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(能动Nengdong2022年12月12日讯) 新能源车特斯拉(Tesla)CEO埃隆·马斯克已“点名”现任特斯拉全球副总裁、大中华区负责人朱晓彤前往美国，帮助运营美国得克萨斯州超级工厂。本周朱晓彤已经带队中国工程团队抵达得克萨斯州超级工厂，以协助监督其产能扩张。尚不清楚朱晓彤将在此待多久，也不清楚他是否会保留其在亚洲的职位。2014年12月，朱晓彤被任命为特斯拉全球副总裁兼中国区总裁，先后负责特斯拉大中华区的业务，以及特斯拉在上海的超级工厂的建设运营。 特斯拉(Tesla)上海超级工厂11月交付量达到100291辆，再次创下月度交付的新纪录。今年前11个月，特斯拉上海超级工厂累计交付量超过65万辆，远超2021年全年交付的484130辆，预计超级工厂今年有望冲击75万辆的年销量。 大众汽车旗下的捷克汽车制造商斯柯达汽车正在考虑退出中国市场，并将于明年做出最终决定。该公司首席执行官克劳斯·泽尔默表示，该公司可以考虑只在中国销售汽车，而不是同时在中国生产汽车，并称斯柯达目前希望更多地关注印度市场。 德国证券交易所表示，德国跑车制造商保时捷(Porsche)将于12月19日加入蓝筹股DAX指数。保时捷将于12月19日取代运动服装制造商彪马，成为德国DAX指数成分股，而彪马将下移到MDAX股指。自9月底在德国上市以来，保时捷的股价已经上涨了30%左右。这家汽车制造商迅速超过了其前母公司大众汽车，成为欧洲最有价值的汽车制造商。 丰田汽车(Toyota Motor)公布在中国市场的11月新车销量为14.04万辆，较去年同期下滑18.4%。本田(Honda)同比下滑42.8%至78126辆。1-11月，本田中国的累计销量则是1234610辆，去年同期的累计销量达到1392877辆，同比下滑比较明显。日产汽车(Nissan Motor)减少52.5%至47983辆，连续4个月同比下滑。日产汽车1-11月销量为974715台，同比下降20.2%。 印度汽车巨头着眼于纯电动汽车(EV)的普及开始积极行动起来。当地巨头塔塔汽车(Tata Motors)推出比此前车型降价约3～5成的新车。塔塔汽车10月开始接受纯电动掀背车“Tiago”的预订，卖点是价格。作为特供价格，最低84万9000卢比(约人民币7.4万元)，比此前的100万卢比大幅下降。塔塔汽车表示这是以最初1万辆为对象的限定价格，但该公司表示首日就获得超过1万辆订单。数据显示，2021年印度整体的纯电动乘用车销量接近1万5000辆，塔塔汽车占到约8成。 据中汽协数据，11月汽车产销分别达到238.6万辆和232.8万辆，环比分别下降8.2%和7.1%，同比均下降7.9%。1-11月，汽车产销分别完成2462.8万辆和2430.2万辆，同比分别增长6.1%和3.3%。11月份，中国新能源汽车销量78.6万辆，同比增长72.3%。 2022年10月，东南亚6个主要国家的新车销量同比增加11%，达到29万251辆。已连续13个月超过上年同期业绩。该地区内最大的新车市场印度尼西亚同比增加23%，达到9万3197辆。泰国同比增加0.2%，为6万4618辆，处于持平状态。马来西亚减少6%，降至6万1002辆，时隔6个月出现负增长。 比亚迪(BYD)日本公司发布消息称，明年1月31日发售纯电动SUV“ATTO 3”。这是首批在日本发售的车型，建议零售价440万日元(约人民币22万元)，计划明年3月前后开始交车。该公司明年1月下旬起将陆续在日本各地设销售据点。该车今年2月在中国发售以来，还在澳大利亚等地销售，截至10月底的累计销量约为14万辆。数据显示，比亚迪的纯电动汽车销量仅次于美国特斯拉，位于全球第二，今年1～10月在全球主要国家销售了约66万辆。 理想汽车发布2022年第三季度财报。季度总营收为93.4亿元(约13.1亿美元)，较2021年第三季度的77.8亿元增长20.2%，较2022年第二季度的87.3亿元增长7.0%。净亏损16.5亿元，2021年第三季度净亏损2150万元，2022年第二季度净亏损6.410亿元。不按美国通用会计准则，净亏损12.4亿元，2021年第三季度净利润3.357亿元，2022年第二季度净亏损1.834亿元。第三季度，汽车交付总量为26524辆，同比增长5.6%。 长城汽车将进行近两年来最大的一次品牌资源整合，涉及旗下所有整车品牌。其中，欧拉和沙龙、魏牌和坦克均将采用双品牌运营模式。作为整合的一部分，现任坦克品牌CEO刘艳钊将兼任魏牌CEO，现任沙龙品牌CEO文飞将担任沙龙和欧拉双品牌CEO。 吉利汽车披露2022年11月汽车销量。当月共计销售14.51万辆汽车，同比增长7%。2022年1-11月，吉利汽车共计销售128.70万辆汽车，同比增长5%．具体来看，吉利品牌11月销售汽车10.85万辆，同比增长61%；其中纯电动品牌几何11月销售1.38万辆，同比增长61%。高端品牌领克11月销售汽车1.82万辆，同比下降27%。高端纯电动品牌极氪11月销售汽车1.10万辆，同比增长447%。新成立的换电品牌睿蓝11月销售7355辆。 奇瑞控股公布，11月份奇瑞集团销售汽车100531辆，年内连续第6个月单月销量突破10万辆。1-11月份，集团累计销售汽车1127289辆，同比增长32.6%。其中，年内出口累计406540辆，同比增长70.9%。 数十年来，欧洲一直是内燃机生产的全球中心，但随着汽车行业转向电动，中国正在把自己变成世界电池工厂。通过与欧洲地区的汽车制造商签署供应协议，中国在欧洲汽车业中扮演起日益重要的角色。预计到2031年，中国在欧洲拥有的产能将超过其他任何国家。欧洲是全球第二大电动汽车市场。 锂离子电池的价格今年出现了十多年来的首次上涨，原材料成本的飙升预计将挑战汽车业将电动汽车转变为大众市场产品的努力。锂、钴和镍等电池金属价格飙升，加上零部件成本上升，推动电池组价格升至151美元/千瓦时，较一年前上涨7%。 本田(Honda)宣布，将从全球最大的车载电池企业中国宁德时代新能源科技长期采购纯电动汽车用的电池。采购规模为123吉瓦时，可供给一百几十万辆纯电动汽车。本田将与其出资的宁德时代强化合作，在中国扩大销售纯电动汽车。宁德时代将在正在江西省宜春市建设的工厂集中生产面向本田的电池。本田2020年向宁德时代出资37亿元。

日本电装(DENSO Corporation)宣布，从2023年1月1日起，将对其组织结构、高管职责和人事进行调整。电装将合并AD&ADAS事业部和座舱系统事业部，成立安全系统事业部。为了加强半导体采购的战略和功能，电装将在电子事业部设立半导体关键技术研发部，在采购组设立半导体零件采购部。此外，电装任命Koji Arima为该公司新任CEO。 美国汽车零部件供应商博格华纳公司(BorgWarner Inc.)称，将剥离燃油系统和售后市场业务，成立一家独立的上市公司。在获得监管部门批准和博格华纳董事会的最终支持后，这项免税分离预计将于2023年年底实现。股东将拥有两家公司的股票。