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(资料图)

1、米格-23采用半硬壳式机身，主要制造材料是钢和铝合金。

2、飞机的液压系统沿用了米格机传统的双余度设计，即包括完全独立的主液压系统和助力液压系统。

3、主液压系统向机上所有需要液压能源的系统和附件供应能量，助力液压系统仅对飞行操纵提供液压能源，可保证前者发生故障时飞机的安全返航。

4、两套液压系统压强均为210千克/平方厘米。

5、由于采用了上单翼布局，所以主起落架只能安置在机身，这样便形成了米格-23相对于以往米格机独特的八字形主起落架。

6、且其前起落架为双轮，主起落架为单轮。

7、米格-23的座舱具有空调系统，可将座舱温度保持在10~20℃，当飞行高度大于2000米时座舱内开始逐渐增压，到9000~12000米高度将比大气压力高出0.3千克/平方厘米。

8、米格-23使用的KM-1M弹射座椅：全重达135千克，可在0~20千米高度、表速130千米/小时、所有飞行高度上的最大速度条件下提供安全救生。

9、该弹射座椅还配备有“蚊-2M”型无线电通讯电台，弹射座椅降落伞系统动作后可自动启动。

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