轻量化是汽车行业最确定的未来方向之一，铝因其特殊的物理、化学特性，不仅重量轻，质地坚硬，同时还具有较好的延展性、导电性、导热性、耐热性、抗核辐射等性能，是国家发展的重要基础原材料。而铝合金则是目前轻量化最成熟的解决方案。

据铝看天下了解，宁波拓普集团股份有限公司（简称“拓普集团”）发布消息，公司在安徽省淮南市寿县投资建设的智慧工厂于近日正式开工建设，该项目一期占地200亩，总投资15亿元，主要建设年产能50万套轻量化底盘（铝副车架）和50万套整车声学套组。

(相关资料图)

本项目主要为蔚来汽车、比亚迪等车企提供本地化服务，配套半径约10-50KM，可以满足客户产能需求，降低成本并提升竞争力。同时，也为该地区新能源汽车产业链起到强链补链的作用。

新工厂全面实施集团数字化工厂战略，从工厂设计、销售下单、物料采购、生产制造、产品交付全过程实现数字化管理，全力打造工业 4.0 智慧工厂。项目启动之初即应用DFM+虚拟仿真技术设计虚拟工厂，以模拟最佳的生产效率和设备工艺布局，实现工厂及制造单元的快速投建，以快速响应客户产能爬坡需求。工厂全面实施 MES 管理系统，利用前沿的人工智能、物联网、机器视觉等新技术，实现全过程的单件A级追溯、数字化防错和AI质检智能化质量控制，以降低产品PPM水平并追求零缺陷的质量目标。

据了解，车身轻量化的核心在于在保证汽车安全性的前提下，尽可能降低整车的重量，从而减少燃料消耗以达到减排目的，车身轻量化成为传统燃油车发展的必然趋势。根据中国汽车工业协会实验统计，空载情况下，约 70%的油耗用在车身重量上，若汽车整车重量降低 10%，燃油效率可提高 6%-8%；整车重量每减少100kg，其百公里油耗可减低0.4-1.0L，二氧化碳排放量也将相应减少 7.5-12.5g/km。

铝合金的特点

1．比重较小

铝的密度为2.7kg/cm2，与铁的密度相比，约为铁的1/3。铝制品质量轻，便于搬运。

2．耐蚀性好

由于铝的表面易氧化形成致密而稳定的氧化膜，故耐蚀性优良，不易生锈，易保持漂亮的表面。

3．导热性好

铝的导热性好，与铸铁比，铝的导热性能约是铸铁的3倍，是制作制冷设备、散热器、热交换器的好材料。

4．比强度高

铝的力学性能不如钢铁。但它的比强度（强度与密度之比）高，在铝中添加铜、镁、锰、铬等合金元素制成铝合金，再经热处理，从而能得到很高的强度。

5．易于加工

由于铝的熔化温度低、流动性好，故易加工成复杂形状的零件。

拓普集团是在上海证券交易所上市的一家技术领先的汽车零部件企业，主要致力于汽车动力底盘系统、饰件系统、智能驾驶系统等领域的研发与制造。该集团始终坚持研发与创新，拥有支持全球项目的研发中心和装备领先的试验中心。凭借领先的研发技术、制造技术、质量管理和全球供应能力，拓普集团与国内外多家汽车制造商建立了良好的合作关系，已成为奥迪、宝马、斯特兰蒂斯、通用、吉利、福特、奔驰、保时捷、大众、高合、理想、蔚来、小鹏、RIVIAN、LUCID等汽车制造商的全球合作伙伴。

该集团部分产品

一体式压铸后舱（车身轻量化）

techcasttm超大铸件用低碳铝合金材料，是一种免热处理的合金材料，是汽车产业制造端低碳合金技术的重大突破，将为产业带来开拓性车端应用。该材料流动性高于同级别材料15%以上、强塑积高出30%以上，保证了整车碰撞等性能达到更高维度。整合零部件可以减少组装生产线和基础设施带来的额外成本。而且，由于焊接部位减少，也可以显著提升整体结构强度。

转向节（底盘系统）

转向节是汽车转向桥中的重要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向。转向节的功用是传递并承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，因此，要求其具有很高的强度。

新能源汽车面临“里程焦虑”，进一步推动了车身轻量化趋势的发展。该公司前瞻性战略布局完整的轻量化底盘业务，提前进行产能规划、购地、建厂等基础设施建设，与全球各知名设备供应商建立战略协作以确保及时充足供应，可以为客户提供最快捷的交付，以解决当前全球性的轻量化底盘产能不足的瓶颈。

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