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在汽车行业的大环境下，各大车企都在往电气化方向转型，当然，也出现了一大批的造车新势力，主要以电动汽车为主。车企的改变，自然也给消费者带来了更多的选择，可以发现，近两年，国内新能源汽车的销量占比越来越高。现在很多消费者在购车的时候，都会考虑用车成本，以及汽车上的科技功能，当然，颜值也是非常重要的。

毫无疑问，目前上的能满足这些条件的车型并不少，而自主品牌蔚来汽车推出的蔚来ET7也颇受关注。然而，45.8万的起售价，却让不少消费者望而却步，甚至不少消费者怀疑买这车就是交智商税，那是不是这样呢？

首先，蔚来ET7在外观设计上延续了蔚来ET Preview概念车的设计元素，前脸采用全新的家族式设计语言，封闭式的中网下方是熏黑的横栅式进气口，配上两侧的分离式LED大灯，再加上上方两侧的日行灯灯条，点亮后，给人一种笑眯眯的视觉感受，非常和善。值得一提的是，大灯还支持自适应远近光、自动大灯等功能，非常科技。

来到侧面，流畅饱满的线条凹凸有致，隐藏式的车门把手设计加上19英寸的大尺寸轮毂，内部还配有红色卡钳，让该车呈现出了满满运动氛围。其次，蔚来ET7定位为中大型车，车身尺寸达到了5101×1987×1509mm，轴距为3060mm，相比同级车也有一定的优势。自然，大尺寸的外观设计，从侧面看去也是非常大气豪华的。

车辆的尾部则是采用了贯穿式尾灯设计，加上翘起的小鸭尾，时尚之下又透露出运动气息。

来到车内，相信不少人都被蔚来ET7的内饰设计给吸引住，该车采用了大量的软质材料包裹，而且还用上了可再生的藤木来进行装饰，豪华优雅之下又有着一丝地点气息，坐在里面，给人一种非常愉悦的感受。此外，内部采用了双辐式的多功能真皮方向盘，前方则是10.2英寸的全液晶仪表盘，与之搭配的是12.8英寸的中控大屏，整个中控没有多余的物理按键，带来一种简约时尚的视觉体验。

当然，各种配置也是拉满，像是360°全景影像、透明影像、定速巡航、自适应巡航、自动变道辅助等都是一应俱全。此外，蔚来ET7还标配L2级的辅助驾驶系统，另外还以选配L3级辅助驾驶系统。

动力方面，蔚来ET7全系都是前后双电机配置，最大马力可达653匹，峰值扭矩为850N·m，破百仅需3.8秒，急速可达200km/h。续航里程方面分别提供75kWh和100kWh两个版本，但前者采用的是磷酸铁锂电池+三元锂电池的配置，后者则是采用的三元锂电池，前者最大续航可达530km，后者增加至675km，相比同级车型来说，表现还是非常不错的。

总结，不难发现，蔚来ET7的直接竞争对手应该是特斯拉的Model S，不过，Model S的起售价高达88.999万，而蔚来ET7可足足便宜了近一半，虽然动力数据不如Model S，但在其它配置方面以及内饰的用料方面却更甚一筹。可见，这个价格购买蔚来ET7还是一个不错的选择，你怎么看呢？