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近些年新能源汽车以前所未有的速度在人群中普及，一方面由于疫情大环境下全球经济疲软，人们的省油、省钱意识更强了，另一方面新能源汽车整体技术趋于成熟，平顺、安静、智能、加速快等特点深受人们喜爱，国内新能源汽车龙头比亚迪甚至创造了一车难求，产能即销量的国产神话！

自2021年比亚迪最新e平台3.0下首款车海豚上市以来，其它e平台3.0车型也陆续出现在了人们的视野面前，如元PLUS、海豹等，它们在电动汽车普遍畏惧的冬季表现如何呢？我们今天就以一位东北地区元PLUS车主的冬季使用感受为大家分享一下吧！

该车主的首辆车是帕萨特3.0，需要加98汽油，加上自己用车也比较频繁，每月单单是油费开支就超过了3000元！长期霸榜新能源汽车的比亚迪就成了他的首选，元PLUS因为整体外观看起来比较紧凑不臃肿，内部空间表现也不错，加上又是最新技术平台，他就选择了这辆SUV替代了自己的帕萨特！

在大家最关心的续航表现方面，夏天使用空调，每百公里电耗大约在11~12kWh，510km的理论续航基本是按比例掉，表现比较扎实。现在刚刚进入初冬，温度在0℃左右，开空调制热能耗比夏天要高，电耗大约在14kWh左右，有一次刻意测试跑了400km，还剩下约30km的续航没敢继续跑就补电了，总体的续航表现比他预想中要好不少！

比亚迪新能源汽车能有这么优秀的续航表现，与它多年以来的技术创新、积累不断迭代升级密不可分，这也成就了它在新能源汽车牢不可破的龙头地位！